Carros “com bunda” têm aerodinâmica favorável – o fluxo de ar passa pelo vidro traseiro de forma mais suave, escoando melhor a água e a sujeira. Nos hatches, peruas e SUVs, o vidro de trás é mais vertical. Essa quebra abrupta no desenho do carro cria uma turbulência que favorece o acúmulo de sujeira vinda até de baixo, jogada pelos pneus.

Há também outra questão técnica: o motor do limpador teria de ficar dentro da cabine, provocando um ruído incômodo. E ocuparia um espaço já tomado pela luz de freio e sistema de som. Além disso, a instalação externa poderia prejudicar a vedação e a abertura do porta-malas.